【2023年12月8日】航空制造业迎来重磅消息，波音公司今日正式宣布在亚太地区设立全新业务实体。这一被内部称为"凤凰计划"的战略举措，标志着这家拥有107年历史的航空巨头正在重构其全球业务版图。据知情人士透露，新加坡极可能成为这次"波音开户"的首选地，当地完善的航空产业链和优惠的税收政策成为关键考量因素。

波音商用飞机部门CEO斯坦·迪尔在内部备忘录中写道："这是我们在后疫情时代最具雄心的市场部署。"截至发稿前，波音股价在纽约证券交易所应声上涨2.3%，显示出资本市场对这项战略调整的积极回应。分析师指出，此举明显是针对空客在亚洲市场的先发优势，特别是在窄体客机领域的激烈竞争。

航空业权威杂志《FlightGlobal》披露，波音此次"开户"将采用"双总部"运营模式。西雅图仍将保留研发和制造中心，而新设立的亚太总部将专注于客户服务、供应链管理和MRO（维护维修大修）业务。这种"前店后厂"的布局，被业界解读为波音应对全球航空业复苏的精准卡位。

值得注意的是，737MAX系列的亚太区交付中心可能纳入新实体管辖范围。随着中国民航局在11月中旬全面解除该机型运营限制，波音急需在区域内建立更敏捷的响应机制。新加坡民航局数据显示，2023年第三季度亚太地区航空客运量已恢复至2019年同期的89%，这个万亿级市场正在上演"王者归来"。

供应链专家李明浩指出："波音的开户动作暗含深意。"其新建的东南亚供应商网络已吸纳马来西亚复合材料、泰国精密部件等30余家配套企业，这种"近岸外包"策略能有效规避地缘政治风险。据悉，波音将在2024年第一季度公布具体投资金额，市场预估规模在15-20亿美元区间。

在航空金融领域，波音资本公司同步启动了50亿美元的亚太航空基金。该基金将重点支持区域内航空公司进行机队更新，特别是针对787梦想飞机这类宽体机的融资租赁业务。业内人士认为，这手"明修栈道暗度陈仓"的资本运作，实则为抢占即将到来的亚太宽体机换机潮埋下伏笔。

随着迪拜航展上曝出东南亚航司累计订购300架新机的消息，波音此次战略落子无疑将重塑全球航空制造业格局。正如航空咨询机构IBA分析师所言："这不是简单的办公室搬迁，而是一次关乎未来二十年行业话语权的关键布局。"